Freitag, Juli 08, 2011

Rufen Sie nicht an, wir rufen Sie an

Ich: "Guten Morgen. Ich möchte gern einen Werkstatt-Termin vereinbaren. Mein Mégane hat diverse, akute Weh-wehchen."
Sie: "Wie schaut es denn bei Ihnen so in drei, vier Wochen aus?"
Ich: "In drei bis vier Wochen???"
Sie: "Ja."
Ich: "Ähm. Schlecht. Erstens: Die Elektronik hat einen Hau und sorgt dafür, dass die 'Service'-Anzeige immer mal wieder aufleuchtet oder mir das Auto weismachen will, dass es Öl braucht, obwohl das nicht der Fall ist. Zweitens: Die Klimaanlage ist defekt. Drittens: Die scheinbar angeschlagene Batterie hat kürzlich dafür gesorgt -- wenn auch nur einmal--, dass der Anlasser den Motor nicht starten konnte. Und viertens: Als die Reifen gewechselt wurden, hat man mir bei Euromaster nahegelegt, dringend die Bremsen checken zu lassen, bevor demnächst Metall auf Metall schleife, was bei einem abrupten Bremsmanöver vielleicht nicht ganz sooo toll wäre."
Sie: "Ich notiere das und gebe es weiter. Man wird sie zurückrufen."

Das Gespräch war gestern in der Früh. Bis jetzt keine Meldung von Rénault. Bin ich im falschen Film? Oder reagieren die erst, wenn das Auto komplett auseinanderfällt?

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9 Comments:

At Juli 08, 2011 9:39 AM, Anonymous Markus said...

Ist halt ein Franzose. Wenns eine Werkstatt mit angeschlossenem Autohaus ist, dann werden Sie Dir bei einem KM-Stand über 50000 eh raten lieber zu 0% Zinsen einen Neuen zu kaufen anstatt das Geld für Reparaturen zu investieren. Das ist aber nicht das Schlimmste. Das Schlimmste ist, daß ich dir als Fahrer von bereits 2 Franzosen sagen kann, das sie damit Recht behalten werden. Die Karren werden zwischen 50k und 100k so verflucht teuer das sich die Anfangsinvestition in ein gescheites Auto immer lohnt.

 
At Juli 08, 2011 10:11 AM, Blogger Falcon said...

Kann ich so nicht unterschreiben.
Unser R19 hatte sich tapfer gehalten und ist dabei auf Straßen gefahren worden, gegen selbst die hier ein Berlin wie ein Samtteppich wirken.
Aber muss es denn eine Vertragswerkstatt sein? Zumindest Klima, Bremsen und Batterie wirst Du anderswo sicher günstiger kriegen, Elektronik könnte natürlich ein Problem werden, da kann ja heute meistens nur noch die Vertragswerkstatt helfen.

 
At Juli 08, 2011 11:15 AM, Anonymous Hazamel said...

"Ich notiere das..." hört sich so an als hätte er sich irgendwas in Richtung "Weichei, Heulsuse etc." notiert ;)

 
At Juli 08, 2011 11:26 AM, Anonymous dastantchen said...

Hallo ...Die haben nur 1 Autohaus
....du hast doch mehrere !!??

wenn nicht gibt es in deiner Schwäbischen Heimat die beste Renault- Werkstatt überhaupt !!

Ausserdem bist du doch nicht an eine Vertrags-Werkstatt gebunden ??!!

Bei Renault stimmt auf jeden Fall,
Preis und Leistung !!!

und Autos kosten nun mal Geld!!

 
At Juli 08, 2011 4:45 PM, Blogger Headcrap said...

Ist halt n französisches Auto, da ist das der Normalzustand :D

 
At Juli 09, 2011 4:11 PM, Anonymous Micha said...

Da bin ich doch direkt wieder froh, kein Autobesitzer mehr zu sein :)

 
At Juli 11, 2011 3:54 PM, Anonymous Anonym said...

Tja, hättest di rlieber irgendein anderes Auto kaufen sollen. Nur eben keinen Franzosen. ;-) Ist ja leider bekannt, dass die Dinger nicht ihr Geld wert sind. :-(

 
At Juli 11, 2011 10:34 PM, Anonymous dastantchen said...

Ha Ha Ha auch Deutsche Autos laufen nicht ewig !!!

 
At Juli 12, 2011 5:44 AM, Anonymous Anonym said...

Ganz einfach: Werkstatt wechseln, und zwar sofort. Entweder wollen Sie Dich als Kunden, oder eben nicht. Mit meinem nicht mehr allzu frischen BMW wurde ich in der Vertragswerkstatt so hochnäsig behandelt (nach dem unausgesprochenenen Motto: Wann kaufen Sie endlich ein größeres und/oder neueres Auto? Und warum lassen Sie nicht jeden Rostfleck bei uns beseitigen, sondern nur die sicherheitsrelevanten Sachen machen?), dass ich dann mit meinen Inspektionen/Reparaturen zu ATU gewechselt bin. Nicht nur freundlicher, sondern auch billiger und stets kurzfristig möglich.

 

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